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机场航运板块午后走强，华夏航空领涨，中国国航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、厦门空港、东方航空等个股均有不同程度拉升。三、268亿资金争夺20股：主力资金重点出击7股（名单）责任编辑：王栋近两年，众多手机厂商都围绕IoT展开了布局。华为近日也正式公布了其IoT生态战略，称将从入口、连接、生态三个层面去构建丰富的产品生态，并以“HiLink+HiAi”作为支撑产品生态的技术使能。

锂电隔膜业务和其他业务有望边际改善2018年公司锂电隔膜产线整体尚处在投入期，随着后续公司产能释放、生产效率的提升，公司的整体生产成本仍有较大的下降空间；同时，在客户方面，公司积极拓展下游大客户，近期荣获国内领先锂电池企业亿纬锂能“战略合作伙伴”的称号，未来客户拓展方面还有进一步提升的空间。此外，公司气瓶业务、滤料业务、隔板业务等其他业务情况有望边际改善。

负面清单包括很多消费者反映较多的问题，比如条款文字冗长，重点不突出，不通俗易懂，不便于消费者阅读理解；条款中的重要释义不符合消费者的通常理解，比如癌症的释义中，没有包括原位癌责任；身故保险金申请材料，在要求消费者提供死亡证明和户籍注销证明的基础上，还要提供火化证明，丧葬证明等不合理材料；长期保险产品条款约定公司保留调整风险保费的权利，公司可以单方调整费率，对消费者不公平；等等。

其实，在2018年5月份，居民用天然气和非居民用气价格实施“并轨”。而在此之前，为了避免天然气价格上涨影响居民生活，官方采取了人为干预的方式，遵从政府的指导价格。“天然气价格形成机制改革的最终目标，是放开天然气出厂价格，由市场竞争形成，政府只对具有自然垄断性质的天然气管道运输价格进行管理。”陕西省物价局一位受访官员向记者表示，车用天然气价格的放开事实上是一次“试水”，但是放开并不意味不管，因为天然气作为清洁能源在某种程度上带有天然垄断性。因此，即便是天然气价格要放开，也不能一蹴而就，而是逐步放开。

点评：【践行类上汽、广汽合作模式，深化与吉利合作】。在此合同之前，宁德时代已与上汽，北汽，东风等主流车企签署类似合作协议。2018年7月成立时代广汽（注册资本10亿元，宁德时代出资比例51%，广汽出资比例49%）和广汽时代（注册资本1亿元，宁德时代出资比例49%，广汽出资比例51%），2017年成立时代上汽（宁德时代出资比例51%，上汽出资比例49%）与上汽时代（宁德时代出资比例49%，上汽出资比例51%），都采用设立包括动力电池电芯和系统两个合资公司。除此之外，在2018年4月，宁德时代与东风集团合资成立东风时代（各占50%）以开发动力电池系统。

在手现金充足、融资优势突出：公司坚持现金为王，报告期末在手资金 1327.66亿元，在手资金/（短期借款+一年内到期长期负债）为 1.53，短期偿债能力强。期末在手资金相对中报而言有所降低，主要源于三季度公司适时把握市场机会，及时投资。公司同时加速项目销售回款。报告期内公司资产负债率 84.70%，较 17 年末微升0.94pct；剔除合同负债后的资产负债率为 46.30%，较17 年末收缩 2.69pct（较 17 年末有所改善），处于行业低位；从有息负债的结构看，长期负债 66.1%，短期借款和一年内到期的有息负债占 33.9%（18H1 为 26.9%），虽然短债比例有所提升，但公司充足的现金资源及强回流能力均充分保障了公司未来的偿债能力；并且从长短债的结构上看，期限结构仍合理。公司近期成功发行 2018 年第一期住房租赁专项公司债，利率 4.05%；在市场融资偏紧下，公司低成本融资优势突出。